Locomotive électrique Be 4/6 CFF

Époque III (Suisse)

Le modèle correspond à l'état opérationnel de l'ère II. Cette période couvre les années 1920 à 1945 et en Suisse, l'électrification de la plupart des lignes principales et secondaires a lieu. Les CFF ont une coexistence de vapeur et d'électricité. Les trains rapides légers sont introduits en 1937. En raison de la pénurie de matières premières causée par la Seconde Guerre mondiale, les poteaux en bois sont utilisés pour l'électrification. La BLS-Ae 4/4 a été la première locomotive à bogie haute performance en 1944.