tubeless made easy
Milkit macht tubeless einfach – von A bis Z.
In milKit steckt Schweizer Raffinesse. Zum einen hat es milKit geschafft, das mühselige Messen und Nachfüllen von Dichtmilch in ein Kinderspiel zu verwandeln und damit tubeless neu zu definieren. Zum anderen sind auch die eigenen Produkte ausgezeichnet – wortwörtlich.
Noch nie was von tubeless gehört? Dann lesen Sie unsere kurze Einführung.
Tubeless hat den Ruf, in der Theorie gut zu funktionieren, in der Praxis aber oft wartungsintensiv und schmutzig zu sein. Vor allem die Frage, wie viel Dichtmilch noch im Reifen ist und in welchem Zustand sie sich befindet, lässt sich oft erst beantworten, wenn es schon zu spät ist – zu mühsam ist es, den Reifen alle paar Wochen abzunehmen und dann die ganze Werkstatt zu reinigen, weil das Dichtmittel in alle Richtungen ausläuft.
In der Regel sind das Messen und Nachfüllen der Dichtmilch mit mehreren Schritten verbunden: Luft aus dem Reifen ablassen, Reifen öffnen, Füllstand kontrollieren, Dichtmilch hinzugeben und Reifen vorsichtig wieder montieren. Eine Geduldsprüfung – schliesslich soll verhindert werden, dass die Dichtmilch sich überall in der Werkstatt verteilt.
Und mit milKit? Ventilherz entfernen – bei milKit-Ventilen bleibt die Luft im Reifen – und mit dem Spritzensystem die Dichtmilch direkt durch das Ventil messen und nachfüllen. Das war’s.
Doch milKit ist noch mehr: Die Dichtmilch beweist sich als Testsieger, dem auch die Schweizer Radsport-Elite vertraut, mit dem «Booster» springt jeder Tubeless-Reifen problemlos auf die Felge, das Ventil verklumpt nicht und mit den Felgenbändern erhält man immer den richtigen Mix aus Festigkeit und Flexibilität.
Was ist «tubeless» überhaupt?
Tubeless – auf Deutsch «schlauchlos» – erlebt derzeit einen regelrechten Hype. Mit gutem Grund – denn tubeless verspricht eine Reihe an Vorteilen:
- Weniger Pannen
- Weniger Rollwiderstand
- Weniger Gewicht
- Mehr Grip
Doch wie kommen diese Vorteile zustande? Um das zu verstehen, hilft es, erst den Aufbau von normalen Veloreifen anzuschauen. Ein gewöhnlicher Reifen besteht aus zwei Dingen: Dem Mantel und dem Schlauch. Der Mantel ist das, was von aussen sichtbar ist. Er gibt dem Reifen das Profil und schützt den Schlauch, der im Innern des Reifens sitzt. Er ist luftdicht und wird aufgepumpt – und gibt so dem Reifen die Form.
Dieses System aus Schlauch und Reifen ist seit Urzeiten der Standard, hat aber ein paar Nachteile. Spitze Gegenstände können nämlich durch den Mantel durchstechen und den Schlauch beschädigen. Dadurch verliert der Schlauch Luft. Und weil der Reifen aus zwei Bestandteile besteht, die aneinander reiben, entsteht zusätzlicher Widerstand.
Bei Tubeless wird der Schlauch einfach weggelassen. Der Mantel selbst ist aber nicht luftdicht und kann deswegen nicht ohne weiteres aufgepumpt werden. Deswegen wird eine sogenannte Dichtmilch eingesetzt. Das Innere des Reifens wird mit der Dichtmilch gefüllt und dichtet allfällige Lücken zwischen Mantel und Felge.
Das Beste daran: Die Dichtmilch bleibt auch während dem Fahren im Reifen. Das bedeutet, wenn beim Fahren ein Loch entsteht, dichtet die Dichtmilch das Loch direkt ab. Dadurch gibt es weniger Pannen. Indem der Schlauch entfällt, reibt auch kein Schlauch mehr am Mantel. Dadurch entsteht weniger Rollwiderstand. Durch den wegfallenden Schlauch besteht auch weniger Gewicht. Tubeless Reifen können zudem mit weniger Luftdruck gefahren werden. Besonders im Gelände ist tiefer Druck hilfreich, denn dadurch hat der Reifen mehr Grip.
Was braucht es für tubeless?
Praktisch jeder Reifen kann tubeless gefahren werden. Um mit tubeless durchzustarten, benötigen Sie nur diese Dinge. Wichtig: Wenn Sie keine tubeless-ready Felge besitzen, können Sie Ihre bestehende Felge einfach mit einem Felgenband umrüsten.
- Tubeless-ready Felge
- Tubeless-ready Reifen
- Tubeless-ready Ventil
- Auffüllspritze
- Dichtmilch
Keine Sorge, wenn Ihre Felge nicht tubeless-ready sein sollte. Denn mit einem tubeless Felgenband können Sie Ihre Felge problemlos umrüsten.
Kit zum Umrüsten auf Tubeless
Was ist das Conversion-Kit?
Das Conversion-Kit enthält alles, was Sie brauchen, um Ihr Velo auf tubeless umzurüsten:
- 2× 45 mm Tubeless-Ventil
- 1× Spritze zum Messen und Befüllen des Reifens mit Dichtmilch
- 1× milKit-Nadel zum Füllen der Spritze
- 1× 250 ml Dichtmilch
- 1× Ventilherz-Tool
- 1× 10 m Tubeless-Felgenband
Nur der Booster fehlt – diesen benötigen Sie, um Ihren Reifen aufzupumpen.
Worin unterscheiden sich die verschiedenen Sets?
Die Sets gibt es in mehreren Ausführungen. Der Unterschied liegt in der Breite des Felgenbands. Je nachdem, was für ein Velo Sie fahren, benötigen Sie entweder ein breiteres oder schmaleres Band. Welche Breite Sie benötigen, finden Sie heraus, indem Sie den Mantel und den Schlauch von der Felge entfernen und den Abstand zwischen den beiden Felgenflanken messen. Rechnen Sie schliesslich 3 – 5 mm zur gemessenen Breite hinzu. Das ergibt die empfohlene Felgenbandbreite. Generell empfiehlt sich, dass Sie die Felgenbandbreite eher zu gross wählen. Bei einem zu schmalen Felgenband kann es sein, dass der Reifen nicht richtig dicht wird.
Die Felgenbandbreite ist jeweils die zweite Zahl im Produktnamen – beim «Tubeless-Milch Conversion Kit 45-21» wäre die Felgenbandbreite 21 mm.
- milKitAufpumphilfe Water Bottle Large 0.75 l
- Ventiltyp: Trinkventil mit Verschluss
- Pumpentyp: Handpumpe
- Pumpe Eigenschaften: Aufpumpen
- Sportart: Velo
Artikel-Nr. 958368 - Artikel-Nr. 1053757
- Artikel-Nr. 1053758
- Artikel-Nr. 1053759
- Artikel-Nr. 1053760
Pumpe für Tubeless-Systeme
Was ist besonders an der Tubeless-Pumpe?
Damit ein Tubeless-Reifen beim Aufpumpen dicht wird, muss in kurzer Zeit genügend Druck im Reifen aufgebaut werden. Mit einer gewöhnlichen Pumpe ist das nicht möglich. Bei normalen Tubeless-Systemen übernimmt üblicherweise eine Pumpe mit CO2-Kartusche den Job. Doch die CO2-Kartuschen können nur einmal gebraucht werden, was unnötigen Abfall produziert.
Der Booster übernimmt die gleiche Funktion wie eine Pumpe mit CO2-Kartusche, kann aber mehrmals verwendet werden. Einfach mit einer normalen Pumpe in der Kartusche Druck aufbauen, Booster ans Reifenventil anschliessen und den Auslöser drücken. Und nettes Feature: Der Booster kann auch als Trinkflasche verwendet werden. So ist der Booster auch auf der Velotour mit dabei.
- milKitAufpumphilfe Water Bottle Large 0.75 l
- Ventiltyp: Trinkventil mit Verschluss
- Pumpentyp: Handpumpe
- Pumpe Eigenschaften: Aufpumpen
- Sportart: Velo
Artikel-Nr. 958368
Ventile & Spritzen
Weshalb benötige ich ein spezielles Ventil und eine Spritze?
Das milKit-Ventilsystem ist eine Revolution in der Tubeless-Industrie. Es vereinfacht das Umrüsten auf Tubeless sowie den Unterhalt. Das Besondere: Mit den Ventilen und der Spritze können Sie den Reifen mit Dichtmilch befüllen und nachfüllen, ohne den Reifen abnehmen zu müssen.
Die Vorteile des milKit-Ventilsystems:
- Messen und nachfüllen: Das milKit-Ventilsystem ermöglicht es, den Füllstand der alten Dichtmilch zu messen und neue nachzufüllen, ohne den Reifen dafür öffnen zu müssen.
- Keine verstopften Ventile mehr: Die patentierten Gummiklappen verhindern, dass die Dichtmilch in das Ventil eindringt und das Ventilherz verklebt.
- Einfache und saubere Installation: Der Reifen kann ohne Dichtmilch aufgepumpt werden und die Dichtmilch wird anschliessend durch das Ventil eingefüllt.
Schliesst Löcher im Reifen
Was zeichnet die milKit-Dichtmilch aus?
Die milKit-Dichtmilch ist preisgekrönt – und wird aufgrund Ihrer hohen Qualität von Swiss Cycling als offizielle Dichtmilch eingesetzt. Sie hält äusserst lange und ist vielseitig einsetzbar. Der grösste Vorteil der milKit-Dichtmilch ist, dass sie homogen bleibt – anders gesagt: Die Bestandteile der Dichtmilch trennen sich über die Zeit nicht, sondern bleiben immer gleich vermischt.
Die Vorteile der Dichtmilch sind:
- Einfach: Sie müssen die milKit-Dichtmilch nicht schütteln, bevor Sie sie anwenden. Einfach einfüllen und gut ist. Zudem kann Sie mit Wasser abgewaschen werden.
- Langlebig: Die Dichtmilch zersetzt sich nicht und hinterlässt keine gummiartigen Reste im Reifen. In der Flasche bleibt sie mindestens 5 Jahre lang haltbar – auch geöffnet.
- Nachhaltig: Die Dichtmilch ist frei von gefährlichen und korrosiven Inhaltsstoffen wie Ammoniak.
Zum Umrüsten von normalen Felgen
Wofür brauche ich das Felgenband?
Mit dem Felgenband können Sie Ihre Felgen auf tubeless umrüsten. Das Felgenband von milKit ist das stärkste und zuverlässigste auf dem Markt. Dennoch ist es genügend flexibel, damit Sie es mühelos auf der Felge festkleben können. Der Kleber kann durch Druck aktiviert werden. Dadurch ist keine Behandlung mit Wärme nötig, wie es bei anderen Felgenbändern teilweise der Fall ist. Das Felgenband von milKit eignet sich für die Umrüstung aller Tubeless-Felgen und ist in allen gängigen Grössen erhältlich.
Um die richtige Grösse zu finden, nehmen Sie einfach den Reifen von der Felge und messen die Distanz der beiden Felgenflanken. Rechnen Sie anschliessend 3 bis 5 mm dazu, damit das Band nicht zu schmal ist. Ein zu schmales Band würde zu wenig gut abdichten.
